Скарьфикатор бетона

Особенности бетонного шлифовального устройства

1 Простой в эксплуатации, высокий КПД!

2 С простым обслуживанием, мощным двигателем, легко переносимым и т.д.

3 Для удаления покрытий на полу, лакокрасочных материалов, различных дорожных разметок;

4 Для поврежденных полов, участков, требующих ремонта, удаления старых поверхностей пола;

5 Высокое качество, приносят неограниченные бизнес-возможности

Описание бетонного шлифовального устройства:

шлифовальное устройство?– это легкий электродвигательный шлифовальный станок, использующий 7,5 кВт двигатель Y132M-4 переменной скорости в качестве приводного механизма. Работает по принципу прямого резания, позволяя быстро удалять материал поверхности. Принцип работы: В отличие от крупных шлифовальных станков, работающих по принципу противодавления, малый шлифовальный станок основан на прямом высокоскоростном вращении шлифовального барабана, что приводит к колебанию шести групп твердых вольфрамовых стальных сплавных лезвий на шлифовальной оси. С помощью зубьев вольфрамового сплава на сплавных лезвиях происходит разрушение и шлифовка материала поверхности, чтобы достичь эффекта шлифования поверхности;

Применение продукта бетонного шлифовального устройства:

бетонный шлифовальный станок?Основно используется для разработки и реконструкции асфальтобетонных поверхностей на автомобильных дорогах, городских дорогах, аэропортах, грузовых терминалах и т.д. Также может быть использован для устранения таких дефектов, как дорожные образования, волны нефти, текстура, рисочки и т.д. Также может быть использован для выемки ям и канавок, а также для шлифования цементных дорожных поверхностей и нивелирования поверхности.

?

Параметры бетонного шлифовального устройства:

?

Использование и обслуживание бетонного шлифовального устройства:

1 Машина представляет собой основную часть работы благодаря фрезерному инструменту, подшипникам, прокладкам, фрезерному барабану. В процессе работы, из-за длительного трения о дорогу, наиболее быстро изнашивается именно эта часть. Поэтому необходимо регулярно заменять и проверять ее, чтобы продлить срок службы машины.

2. Валы фрезерных инструментов должны проверяться ежедневно. Если размер износа нарезных пазов превышает 25% диаметра инструмента, вал необходимо заменить. В целом, срок службы вала составляет половину срока службы фрезы из твердого сплава.?scarifying machine С точки зрения площади обработки, при глубине фрезерования 5 мм срок службы составляет около 350-500 квадратных метров. Однако стоит учитывать, что существует множество факторов, влияющих на срок службы вала, поэтому необходимо проводить ежедневную проверку;

3. По соображениям безопасности перед проведением технического обслуживания необходимо сначала извлечь свечи зажигания двигателя. Лучше всего поручить это квалифицированному механику;

4. Перед каждой эксплуатацией необходимо проверять уровень масла, а после использования следует очищать воздушный фильтр;

5. После каждых 4 часов эксплуатации необходимо смазать подшипники.?concrete scarifier Нанесите смазку, одновременно прокручивая барабан вращения, чтобы смазка покрыла весь подшипник;

6. Перед каждой эксплуатацией визуально проверьте машину: все крепежные элементы затянуты? Есть ли какие-либо детали с явным износом или трещинами? Маслопроводы целы? Проверьте подшипники, убедитесь, что крышки закрыты;

7. Перед каждой эксплуатацией проверьте натяжение ремня. Новый ремень следует подтянуть после 4 часов работы, и натяжение ремня должно быть поддерживаемым, чтобы передавать выходную мощность двигателя на барабан резца.?scarifier concrete grinder?При слишком сильном натяжении ремня он быстро изнашивается, а срок службы подшипников сокращается. Если ремень порван или сильно изношен, его следует сразу заменить; забыть прошлое, начать все заново.?

8. В целом трещины на фрезе встречаются редко. Если они возникают, обычно проявляются следующим образом: а: неправильное расположение фрез; б: слишком глубокая фрезеровка одной фрезой; в: использование не подходящей фрезы для удаления различных типов дорожного покрытия; г: слишком большая сила фрезерования; надо смело признавать свои ошибки и брать на себя ответственность.

9. Каждый раз, когда меняется расположение фрез, проверяйте валу фрезы и подшипники. Если на валу появляются изношенные канавки, его необходимо заменить на новый, а подшипники - одновременно с валом.

10. Если фрезерный барабан должным образом обслуживается, обычно его можно использовать в течение 3 месяцев. При проверке фрез или проведения технического обслуживания проверьте, есть ли трещины на центральной оси фрезерного барабана, овальная ли втулочная отверстие, есть ли трещины в местах сварных швов и есть ли повреждения.

11. И наконец, когда вам нужно проверить нижнюю часть фрезерной машины, обратите внимание: машину необходимо наклонять вперед, никогда назад, иначе масло попадет в цилиндр двигателя.